Spad XIII WWI Fighter 1:72 Academy 12446

Plastikowy model samolotu do sklejania: Spad XIII WWI Fighter 1:72 Academy 12446

Model plastikowy Spad XIII WWI Fighter w skali 1:72 od renomowanej firmy Academy to doskonała propozycja dla miłośników modelarstwa oraz pasjonatów historii lotnictwa. Ten zestaw do sklejania pozwala na odtworzenie jednego z najbardziej znanych samolotów myśliwskich z okresu I wojny światowej, który odegrał kluczową rolę w działaniach powietrznych tamtych czasów.

Dane modelu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: 12446
• Zawartość zestawu: ramki z częściami z tworzywa sztucznego, przezroczyste elementy, kalkomanie (waterslide)
• Wymiary modelu po złożeniu: 172x112x33 mm

Historia samolotu SPAD XIII: SPAD XIII był francuskim samolotem myśliwskim, który wszedł do służby w 1917 roku. Został zaprojektowany przez inżyniera Louisa Béchereau jako rozwinięcie wcześniejszego modelu SPAD VII. Nowy model charakteryzował się zwiększoną siłą ognia dzięki zastosowaniu dwóch zsynchronizowanych karabinów maszynowych Vickers kalibru 7,69 mm. Samolot napędzany był silnikiem Hispano-Suiza 8 Be o mocy 235 KM, co pozwalało mu osiągać prędkość maksymalną 220 km/h.

SPAD XIII był znany z solidnej konstrukcji i doskonałych właściwości pilotażowych, co czyniło go ulubieńcem wielu asów lotniczych tamtego okresu. Wśród nich byli m.in. René Fonck, najskuteczniejszy francuski pilot myśliwski I wojny światowej, oraz amerykański as Edward Rickenbacker. Samolot ten był używany przez siły powietrzne Francji, Stanów Zjednoczonych, Włoch, Belgii, Wielkiej Brytanii, Japonii, Turcji, Czechosłowacji, ZSRR i Polski.

Użycie w lotnictwie polskim: Po zakończeniu I wojny światowej, Polska zakupiła 40 egzemplarzy SPAD XIII, które zostały wprowadzone do służby w 1920 roku. Samoloty te były używane przez 19 eskadrę myśliwską na Froncie Litewsko-Białoruskim. W późniejszych latach SPAD XIII służył w polskich eskadrach myśliwskich i treningowych, aż do 1924 roku.

Opis konstrukcji: SPAD XIII był dwupłatem o konstrukcji mieszanej z klasycznym, stałym podwoziem. Kadłub miał konstrukcję kratownicową, a płaty były dwudźwigarowe, pokryte płótnem. Lotki znajdowały się tylko na górnym płacie, który był podparty piramidką. Samolot wyposażony był w chłodnicę czołową z otworem na wał śmigła. Napęd stanowił 8-cylindrowy silnik widlasty Hispano-Suiza 8 Be, a śmigło było dwułopatowe i drewniane.

Zestaw do samodzielnego złożenia i pomalowania. Nie zawiera farb, ani kleju. Do złożenia potrzebne są sprzedawane osobno narzędzia modelarskie (m.in. cążki, pilniki, pęseta), farby, pędzle i klej do modeli plastikowych (np. klej Tamiya Extra Thin Cement). Na zdjęciu widnieje profesjonalnie złożony i pomalowany model.