Renualt FT-17 Light Tank (Riveted turret) 1:72 Flyhawk 3001

Plastikowy model wojskowy do sklejania: Renualt FT-17 Light Tank (Riveted turret) 1:72 Flyhawk 3001

Przedstawiamy plastikowy model do sklejania Renault FT-17 Light Tank w skali 1:72, wyprodukowany przez renomowaną firmę Flyhawk. Ten model to doskonała okazja dla miłośników historii wojskowości oraz modelarzy, którzy pragną odtworzyć jeden z najbardziej wpływowych czołgów w historii.

Charakterystyka modelu:

• Skala: 1:72
• Producent: Flyhawk
• Numer katalogowy: 3001
• Typ wieży: Wieża nitowana

Historia Renault FT-17: Renault FT-17 to francuski lekki czołg, który zrewolucjonizował konstrukcję pojazdów pancernych. Był to pierwszy czołg produkcyjny, który posiadał uzbrojenie umieszczone w pełni obrotowej wieży. Konfiguracja tego czołgu, z przedziałem załogi z przodu, silnikiem z tyłu i głównym uzbrojeniem w obrotowej wieży, stała się standardem dla przyszłych konstrukcji czołgów. Z tego powodu wielu historyków wojskowości uważa Renault FT za pierwszy nowoczesny czołg na świecie.

Podczas I wojny światowej wyprodukowano ponad 3000 egzemplarzy Renault FT, z czego większość w 1918 roku. Po zakończeniu wojny czołgi te były eksportowane na dużą skalę, a ich kopie i pochodne były produkowane w Stanach Zjednoczonych (M1917), we Włoszech (Fiat 3000) oraz w Związku Radzieckim (T-18). Renault FT brał udział w konfliktach międzywojennych na całym świecie, jednak na początku II wojny światowej był już uznawany za przestarzały.

Wieża czołgu: Pierwsza wieża zaprojektowana dla Renault FT była okrągła i wykonana z odlewanego stali, niemal identyczna z tą z prototypu. Była przystosowana do zamontowania karabinu maszynowego Hotchkiss kal. 8 mm. W kwietniu 1917 roku, z powodów taktycznych, zdecydowano, że niektóre pojazdy powinny być zdolne do przenoszenia małego działa. Wybrano działo Puteaux kal. 37 mm, jednak próby stworzenia wieży z odlewanej stali, która mogłaby je pomieścić, zakończyły się niepowodzeniem.

Pierwsze 150 egzemplarzy Renault FT było przeznaczone wyłącznie do szkolenia i wykonane z nieutwardzanej stali z pierwszym modelem wieży. W międzyczasie firma Berliet opracowała nowy projekt – wielokątną wieżę z nitowanych płyt, która była prostsza w produkcji niż wcześniejsza wieża z odlewanej stali. Nazwano ją "omnibus", ponieważ łatwo można było ją dostosować do montażu zarówno karabinu maszynowego Hotchkiss, jak i działa Puteaux 37 mm z celownikiem teleskopowym. Ta wieża była montowana na dużą skalę w modelach produkcyjnych.

W 1918 roku firma Forges et aciéries Paul Girod wyprodukowała udaną okrągłą wieżę, która była głównie odlewana z niektórymi elementami walcowanymi. Wieża Girod również była konstrukcją "omnibus". Dostarczano ją wszystkim firmom produkującym Renault FT, a w późniejszych etapach wojny stała się bardziej powszechna niż wieża Berliet. Wieża była osadzona na okrągłym łożysku kulkowym i mogła być łatwo obracana przez strzelca/dowódcę lub blokowana w pozycji za pomocą hamulca ręcznego.

Zestaw do samodzielnego złożenia i pomalowania. Nie zawiera farb, ani kleju. Do złożenia potrzebne są sprzedawane osobno narzędzia modelarskie (m.in. cążki, pilniki, pęseta), farby, pędzle i klej do modeli plastikowych (np. klej Tamiya Extra Thin Cement). Na zdjęciu widnieje profesjonalnie złożony i pomalowany model.