OV-10A Bronco amerykański samolot szturmowy 1:72 ICM 72185

Plastikowy model samolotu do sklejania: OV-10A Bronco amerykański samolot szturmowy 1:72 ICM 72185

Model plastikowy do sklejania OV-10A Bronco w skali 1:72 od ICM to doskonała propozycja dla miłośników lotnictwa i modelarstwa. Ten szczegółowy zestaw pozwala na odtworzenie jednego z najbardziej charakterystycznych samolotów szturmowych używanych przez siły zbrojne Stanów Zjednoczonych podczas wojny w Wietnamie.

Cechy modelu:

• Skala: 1:72
• Producent: ICM
• Numer katalogowy: 72185
• Zestaw zawiera uzbrojenie podwieszane: bomby, niekierowane rakiety oraz zbiorniki z mieszanką zapalającą
• Kalkomanie dla 4 wariantów oznaczeń z okresu wojny w Wietnamie

Oznaczenia:

1. OV-10A 155427, Marin Observation Squadron 2 (VMO-2), Marble Mountain Air Facility, Wietnam, 1969
2. OV-10A 155495, Light Attack Squadron 4 (VAL-4) "Black Ponies", Binh Thuy, 1969
3. OV-10A 67-14649, 20th Tactical Air Support Squadron, Da Nang, 1972
4. OV-10A 155472, Light Attack Squadron 4 (VAL-4) "Black Ponies", Binh Thuy, 1969

Historia i charakterystyka OV-10A Bronco: OV-10A Bronco to amerykański dwusilnikowy samolot szturmowy i obserwacyjny, zaprojektowany w latach 60. XX wieku jako specjalistyczny samolot do walki z partyzantką (COIN). Jego głównym zadaniem było kierowanie ogniem z powietrza (FAC). Samolot mógł przenosić do 1450 kg uzbrojenia zewnętrznego oraz ładunki wewnętrzne, takie jak spadochroniarze czy nosze, i mógł utrzymywać się w powietrzu przez ponad trzy godziny.

Samolot charakteryzował się centralną gondolą mieszczącą pilotów i ładunek oraz podwójnymi belkami ogonowymi z silnikami turbośmigłowymi. Jego konstrukcja umożliwiała operacje z baz wysuniętych, krótkie starty i lądowania, w tym na lotniskowcach i dużych okrętach desantowych, bez użycia katapult czy lin hamujących. OV-10 mógł startować i lądować na nieutwardzonych powierzchniach, a naprawy mogły być wykonywane za pomocą zwykłych narzędzi. Silniki mogły pracować na wysokooktanowym paliwie samochodowym z niewielką utratą mocy.

Samolot miał bardzo dobrą manewrowość i mógł latać przez 5,5 godziny z zewnętrznymi zbiornikami paliwa. Kokpit zapewniał doskonałą widoczność dzięki szerokiemu "szklarniowemu" oszkleniu. Standardem były fotele wyrzucane, które uratowały wielu pilotów podczas służby. Po usunięciu drugiego fotela, samolot mógł przewozić 1450 kg ładunku, pięciu spadochroniarzy lub dwóch pacjentów na noszach z opiekunem.

Pod kadłubem znajdowały się sponsony, które poprawiały osiągi lotu poprzez zmniejszenie oporu aerodynamicznego. Na sponsonach montowano zazwyczaj cztery karabiny maszynowe M60C kalibru 7,62 mm oraz cztery wieszaki na bomby, zasobniki lub paliwo. Skrzydła poza silnikami miały dodatkowe wieszaki na uzbrojenie.

Podczas wojny w Wietnamie samoloty OV-10A były intensywnie wykorzystywane dzięki zdolności do szybkiego reagowania na potrzeby jednostek naziemnych. Ich operacje bojowe kontynuowano także po zakończeniu wojny, a samoloty te były z powodzeniem używane przez siły powietrzne na całym świecie.

Zestaw do samodzielnego złożenia i pomalowania. Nie zawiera farb, ani kleju. Do złożenia potrzebne są sprzedawane osobno narzędzia modelarskie (m.in. cążki, pilniki, pęseta), farby, pędzle i klej do modeli plastikowych (np. klej Tamiya Extra Thin Cement). Na zdjęciu widnieje profesjonalnie złożony i pomalowany model.