Le.gl.Einheits-Pkw Kfz.1 Niemiecki lekki samochód osobowy z okresu II wojny światowej 1:35 ICM 35581

Plastikowy model wojskowy do sklejania: Le.gl.Einheits-Pkw Kfz.1 Niemiecki lekki samochód osobowy z okresu II wojny światowej 1:35 ICM 35581

Model do sklejania: Le.gl.Einheits-Pkw Kfz.1 Niemiecki lekki samochód osobowy z okresu II wojny światowej w skali 1:35 od ICM (numer katalogowy 35581) to doskonała propozycja dla miłośników modelarstwa oraz historii wojskowości. Ten szczegółowy model przedstawia jeden z kluczowych elementów motoryzacji Wehrmachtu, który odegrał istotną rolę w działaniach wojennych podczas II wojny światowej.

Cechy modelu:

• Skala: 1:35
• Producent: ICM
• Numer katalogowy: 35581

Oznaczenia modelu:

• le.qL Einheits-Pkw (Kfz.1), 15 Pz.D, rejon Donu, czerwiec 1942.
• le.gl. Einheits-Pkw (Kfz.1), 11 Pz.D, Ukraina, lipiec 1941.
• le.gl. Einheits-Pkw (Kfz.1), Panzergruppe 1 Kleist, Ukraina, lipiec 1941.
• le.gi. Еinheits-Pkw (Kfz.1)T I/JG51, Stary Bychów (Białoruś), lipiec 1941.

Tło historyczne: Po 1933 roku Niemcy rozpoczęły budowę nowoczesnej armii, a kluczowym elementem motoryzacji Wehrmachtu była produkcja specjalnych samochodów osobowych przystosowanych do jazdy terenowej. W ramach tego programu powstały trzy typy jednolitych samochodów osobowych: lekkie, średnie i ciężkie. Wszystkie te pojazdy charakteryzowały się napędem na wszystkie koła, niezależnym zawieszeniem oraz uproszczoną, otwartą karoserią.

Lekki samochód terenowy, znany jako leichten gelande Einheits Personen-Kraftwagen, był produkowany przez firmę Stoewer, a także przez BMW i Hanomag od 1936 roku. Od 1940 do 1943 roku Stoewer produkował uproszczony model Typ 40, który nie posiadał układu kierowniczego na tylne koła. Łącznie wyprodukowano około 13 000 egzemplarzy le.gl.Einheits-Pkw. Mimo ambitnych założeń, pojazdy te okazały się zbyt ciężkie, skomplikowane i mało niezawodne w rzeczywistej eksploatacji.

Rozwój i zastosowanie: Program Einheits-Pkw miał na celu zastąpienie różnorodnej floty zmilitaryzowanych pojazdów cywilnych nowymi, wielozadaniowymi pojazdami terenowymi, które miały uprościć logistykę, konserwację i szkolenie dzięki zastosowaniu standardowych komponentów. Jednak z powodu niedostatecznie rozwiniętego niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego, program ten był zbyt ambitny i nigdy nie osiągnął zamierzonych celów. Już w 1938 roku Adolf Hitler zlecił Ferdinandowi Porsche opracowanie lepszego, lekkiego i wystarczająco terenowego samochodu, co doprowadziło do powstania VW Kübelwagen.

Zastosowanie w wojsku: Le.gl.Einheits-Pkw były używane jako pojazdy osobowe dla personelu (Kfz.1), a także w różnych innych rolach, takich jak pojazdy dla zespołów naprawczych i konserwacyjnych (Kfz. 2/40) czy w artyleryjskich zespołach rozpoznawczych. Mimo to, w 1942 roku aż 90% wszystkich gałęzi wojskowych uznało te pojazdy za "nieodpowiednie do służby wojennej", co doprowadziło do zakończenia ich produkcji.

Zestaw do samodzielnego złożenia i pomalowania. Nie zawiera farb, ani kleju. Do złożenia potrzebne są sprzedawane osobno narzędzia modelarskie (m.in. cążki, pilniki, pęseta), farby, pędzle i klej do modeli plastikowych (np. klej Tamiya Extra Thin Cement). Na zdjęciu widnieje profesjonalnie złożony i pomalowany model.