Zdjęcie główne produktu Kawasaki 500-SS/Mach III (H1A) (1971) 1:12 Hasegawa 21735

Zdjęcie dodatkowe produktu Kawasaki 500-SS/Mach III (H1A) (1971) 1:12 Hasegawa 21735

promocja

Kawasaki 500-SS/Mach III (H1A) (1971) 1:12 Hasegawa 21735

Ocena:

Cena: 129,14 zł ~~138,86 zł~~ 129.14

Najniższa cena z 30 dni przed tą promocją: 131,92 zł Jeżeli produkt jest sprzedawany krócej niż 30 dni, wyświetlana jest najniższa cena od momentu, kiedy produkt pojawił się w sprzedaży.

・Kup teraz i zapłać za 30 dni

ilość szt.

-7%

Zyskujesz 129 pkt []

towar niedostępny

Dostępność: na zamówienie (7 szt.)

Zamów teraz, wyślemy

Producent:

Kod produktu: HAS21735

EAN: 4967834217355

Opis

Plastikowy model motocykla do sklejania: Kawasaki 500-SS/Mach III (H1A) (1971) 1:12 Hasegawa 21735

Model do sklejania Kawasaki 500-SS/Mach III (H1A) z 1971 roku to wyjątkowa propozycja dla miłośników motocykli i modelarstwa. Ten plastikowy model w skali 1:12, wyprodukowany przez renomowaną firmę Hasegawa, pozwala na odtworzenie jednego z najbardziej ikonicznych motocykli lat 70. XX wieku.

Dane modelu:

Skala: 1:12
Numer katalogowy: 21735
Ilość części: 156
Długość modelu: 176 mm
Wysokość modelu: 105,5 mm
Szerokość modelu: 68,5 mm

Cechy modelu:

Kolor części zbiornika paliwa: niebieski
Elementy chromowane: reflektor i lusterka
Dodatkowe plastikowe części: zbiornik paliwa (bez otworów)

Historia Kawasaki 500-SS/Mach III (H1A): Kawasaki H1 Mach III, produkowany w latach 1969-1975, był odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie amerykańskiego rynku na motocykle o większej mocy i wyższych prędkościach maksymalnych. W połowie lat 60. XX wieku Stany Zjednoczone stały się największym rynkiem motocyklowym, a Kawasaki, chcąc sprostać oczekiwaniom klientów, rozpoczęło prace nad tajnym projektem N100 w 1967 roku. Celem było stworzenie motocykla o pojemności 500 cm³, który rozwijałby moc 60 KM i osiągał czas 13 sekund na ćwierć mili, co wówczas było uznawane za granicę możliwości dla motocykli drogowych.

Kawasaki H1 Mach III zadebiutował w USA w 1969 roku, wyróżniając się białym, rzeźbionym zbiornikiem paliwa z niebieskim paskiem wyścigowym oraz specjalnymi oponami Dunlop K77. Motocykl napędzany był trzycylindrowym, dwusuwowym silnikiem o pojemności 499 cm³, wyposażonym w gaźniki Mikuni VM 28 mm oraz zapłon CDI oparty na tyrystorach, generujący napięcie 25 000–30 000 V.

Pomimo że Mach III nie był bezpośrednim następcą Kawasaki W2, to w USA zdobył ogromną popularność, dzięki doskonałemu stosunkowi mocy do masy. Jednakże, mimo imponujących osiągów, motocykl ten miał swoje wady. Skrzynia biegów była nietypowa, z neutralnym biegiem poniżej pierwszego, hamulce budziły wątpliwości, a prowadzenie było uznawane za marginalne w każdej sytuacji, z wyjątkiem momentu, gdy motocykl był zatrzymany z wyłączonym silnikiem. Z tego powodu H1 zyskał przydomek "The triple with the ripple".

Zestaw do samodzielnego złożenia i pomalowania. Nie zawiera farb, ani kleju. Do złożenia potrzebne są sprzedawane osobno narzędzia modelarskie (m.in. cążki, pilniki, pęseta), farby, pędzle i klej do modeli plastikowych (np. klej Tamiya Extra Thin Cement). Na zdjęciu widnieje profesjonalnie złożony i pomalowany model.