Junkers Ju87 D5 Stuka 1:35 Border Model BF012

Plastikowy model samolotu do sklejania: Junkers Ju87 D5 Stuka 1:35 Border Model BF012

Junkers Ju 87, znany powszechnie jako "Stuka", to niemiecki bombowiec nurkujący i samolot szturmowy, zaprojektowany przez Hermanna Pohlmanna. Jego pierwszy lot odbył się w 1935 roku, a debiut bojowy miał miejsce w 1937 roku podczas hiszpańskiej wojny domowej, gdzie służył w Legionie Condor Luftwaffe. Samolot ten był używany przez siły Osi przez cały okres II wojny światowej, od 1939 do 1945 roku.

Stuka jest łatwo rozpoznawalny dzięki swoim charakterystycznym odwróconym skrzydłom mewy i stałemu podwoziu z osłonami. Na przednich krawędziach osłoniętych nóg podwozia zamontowano syreny napędzane powietrzem, oficjalnie nazywane "Lärmgerät" (urządzenie hałasujące), które stały się symbolem propagandowym niemieckiej potęgi powietrznej i tzw. zwycięstw Blitzkriegu w latach 1939–1942. Projekt Stuki zawierał kilka innowacji, w tym automatyczne hamulce nurkowe pod skrzydłami, które zapewniały, że samolot wychodził z ataku nurkowego nawet wtedy, gdy pilot tracił przytomność z powodu wysokich przeciążeń lub skupienia na celu.

Ju 87 odnosił znaczne sukcesy w roli wsparcia bliskiego i przeciwokrętowego na początku II wojny światowej. Odegrał kluczową rolę w atakach powietrznych podczas inwazji na Polskę we wrześniu 1939 roku. Stuki były kluczowe dla szybkiego podboju Norwegii, Holandii, Belgii i Francji w 1940 roku. Pomimo swojej wytrzymałości, celności i skuteczności przeciwko celom naziemnym, Stuka była, podobnie jak wiele innych bombowców nurkujących z tego okresu, podatna na ataki myśliwców. Podczas Bitwy o Anglię w latach 1940–1941 brak manewrowości, prędkości i uzbrojenia obronnego oznaczał, że wymagała ciężkiej eskorty myśliwskiej, aby działać skutecznie.

Po Bitwie o Anglię Luftwaffe rozmieszczała jednostki Stuka w kampanii bałkańskiej, na teatrze afrykańskim i śródziemnomorskim oraz we wczesnych etapach wojny na froncie wschodnim, gdzie była używana do ogólnego wsparcia naziemnego, jako skuteczny specjalistyczny samolot przeciwpancerny i w roli przeciwokrętowej. Gdy Luftwaffe utraciła przewagę powietrzną, Stuka stała się łatwym celem dla myśliwców wroga, ale była produkowana do 1944 roku z braku lepszego zamiennika. Do 1945 roku wersje szturmowe Focke-Wulf Fw 190 w dużej mierze zastąpiły Ju 87, ale pozostała w służbie do końca wojny w 1945 roku.

Niemcy zbudowali około 6 000 Ju 87 we wszystkich wersjach między 1936 a sierpniem 1944 roku. Oberst Hans-Ulrich Rudel stał się najbardziej utytułowanym pilotem Stuki i najbardziej odznaczonym niemieckim pilotem wojny.

Zestaw do samodzielnego złożenia i pomalowania. Nie zawiera farb, ani kleju. Do złożenia potrzebne są sprzedawane osobno narzędzia modelarskie (m.in. cążki, pilniki, pęseta), farby, pędzle i klej do modeli plastikowych (np. klej Tamiya Extra Thin Cement). Na zdjęciu widnieje profesjonalnie złożony i pomalowany model.