Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR 1:24 Fujimi 03923

Ocena:

Cena: 91,05 zł 91.05

・Kup teraz i zapłać za 30 dni

ilość szt.

Zyskujesz 91 pkt []

towar niedostępny

Dostępność: brak w magazynie (0 szt.)

Zamów teraz, wyślemy

Producent:

Kod produktu: FUJ03923

EAN: 4968728039237

Opis

Plastikowy model samochodu do sklejania: Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR w skali 1:24

Przedstawiamy plastikowy model do sklejania Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR w skali 1:24, wyprodukowany przez renomowaną firmę Fujimi. Ten zestaw modelarski to gratka dla miłośników motoryzacji i modelarstwa, którzy pragną odtworzyć w miniaturze jeden z najbardziej kultowych samochodów sportowych końca lat 90.

Zawartość Zestawu:

Plastikowe wypraski
Gumowe elementy
Arkusz kalkomanii (waterslide)
Arkusz masek do malowania

Cechy Modelu:

Skala: 1:24
Numer katalogowy: 03923

Dane Techniczne Samochodu:

Platforma: CP9A
Silnik: 2.0 L (1,997 cc) 4G63 Inline-four Turbocharged
Moc: 280 PS (276 hp; 206 kW)
Moment obrotowy: 373 N⋅m (275 lb⋅ft)
Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna
Rozstaw osi: 2,510 mm
Długość: 4,350 mm
Szerokość: 1,770 mm
Wysokość: 1,405–1,415 mm
Masa własna: 1,260–1,360 kg

Historia i Tło Samochodu: Mitsubishi Lancer Evolution VI, produkowany od stycznia 1999 do sierpnia 2001 roku, to szósta generacja legendarnej serii Lancer Evolution. Samochód ten zyskał uznanie dzięki swojej niezawodności i osiągom, które były wynikiem licznych modyfikacji skupionych na poprawie chłodzenia i trwałości silnika. Wśród tych zmian znalazły się większy intercooler, większy chłodnica oleju oraz nowe tłoki. Model RS wyróżniał się zastosowaniem tytanowo-aluminidowego koła turbiny, co było nowością w samochodach produkcyjnych.

Jednym z najbardziej znanych wariantów Evolution VI jest edycja Tommi Mäkinen, nazwana na cześć fińskiego kierowcy rajdowego, który zdobył cztery tytuły mistrza świata WRC dla Mitsubishi. Edycja ta charakteryzowała się unikalnym przednim zderzakiem, czerwono-czarnymi fotelami Recaro z logo T. Mäkinen, 17-calowymi białymi felgami Enkei, skórzaną kierownicą Momo oraz gałką zmiany biegów, a także tytanową turbiną, która szybciej się rozkręcała. Samochód ten miał również obniżone zawieszenie i szybszy stosunek kierowniczy, co czyniło go idealnym na asfaltowe odcinki rajdowe.

Warianty Modelu:

RS: Minimalistyczne wnętrze, zawieszenie rajdowe, tylne mechaniczne różnicowe o ograniczonym poślizgu, opcjonalne felgi Enkei, fotele Recaro, klimatyzacja, hamulce Brembo, elektryczne szyby.
GSR: 5-biegowa manualna skrzynia biegów, pakiet wskaźników, AYC (Active Yaw Control), ABS, fotele kubełkowe Recaro, automatyczna klimatyzacja, podwójny system audio DIN, elektryczne szyby, hamulce Brembo.

Edycja Tommi Mäkinen:

RS: Jak standardowy RS z dodatkowymi elementami edycji Tommi Mäkinen.
GSR: Jak standardowy GSR z dodatkowymi elementami edycji Tommi Mäkinen.

Zestaw do samodzielnego złożenia i pomalowania. Nie zawiera farb, narzędzi, ani kleju. Do złożenia potrzebne są sprzedawane osobno narzędzia modelarskie (m.in. cążki, pilniki, pęseta), farby, pędzle i klej do modeli plastikowych (np. klej Tamiya Extra Thin Cement). Na zdjęciu widnieje profesjonalnie złożony i pomalowany model.