Ford Fiesta RS WRC Tour de Corse 2017 1:24 Belkits 013

Plastikowy model samochodu do sklejania: Ford Fiesta RS WRC Tour de Corse 2017 1:24 Belkits 013

Model do sklejania Ford Fiesta RS WRC Tour de Corse 2017 w skali 1:24 od Belkits to doskonała propozycja dla miłośników rajdów samochodowych i modelarstwa. Ten szczegółowy zestaw pozwala na odtworzenie jednego z najbardziej znanych samochodów rajdowych, który brał udział w Rajdzie Korsyki w 2017 roku. Model ten jest wiernym odwzorowaniem pojazdu prowadzonego przez estońskiego kierowcę Ott Tanaka i jego pilota Martina Jarveoja, którzy reprezentowali zespół M-Sport World Rally Team.

Cechy modelu:

• Skala: 1:24
• Numer katalogowy: BEL-013
• Producent: Belkits
• Zawartość zestawu: ramki z elementami plastikowymi, arkusz z fototrawionymi detalami, gumowe opony, kalkomanie wodne, arkusz maskujący

Ford Fiesta RS WRC Tour de Corse 2017: Ford Fiesta RS WRC to samochód rajdowy zbudowany przez zespół M-Sport World Rally Team, który zadebiutował w 2017 roku. Model ten bazuje na wersji drogowej Forda Fiesty z 2017 roku i został zaprojektowany zgodnie z czwartą generacją regulacji World Rally Car. Fiesta RS WRC szybko zdobyła uznanie, wygrywając Rajd Monte Carlo w 2017 roku, co było jej pierwszym startem w mistrzostwach świata. W sezonie 2017 samochód odniósł pięć zwycięstw, przyczyniając się do zdobycia przez M-Sport tytułu mistrza świata producentów, pierwszego od 2007 roku.

Rajd Tour de Corse 2017: Rajd Korsyki, znany również jako Tour de Corse, to jeden z najbardziej wymagających rajdów w kalendarzu WRC, rozgrywany na krętych i wąskich drogach wyspy Korsyki. W 2017 roku Ott Tanak i Martin Jarveoja zajęli 11. miejsce w klasyfikacji generalnej tego rajdu, co było częścią ich udanego sezonu, w którym przyczynili się do sukcesów zespołu M-Sport.

Dodatkowe informacje:

• Samochód Ford Fiesta RS WRC był wyposażony w silnik Ford EcoBoost o pojemności 1,6 litra z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa.
• Posiadał sześciobiegową skrzynię sekwencyjną opracowaną przez M-Sport i Ricardo, z hydraulicznym systemem zmiany biegów.
• Zawieszenie składało się z kolumn MacPhersona z regulowanymi amortyzatorami Reiger.
• Samochód był wyposażony w system napędu na cztery koła z mechanicznymi dyferencjałami przednim i tylnym oraz aktywnym centralnym dyferencjałem.

Zestaw do samodzielnego złożenia i pomalowania. Nie zawiera farb, ani kleju. Do złożenia potrzebne są sprzedawane osobno narzędzia modelarskie (m.in. cążki, pilniki, pęseta), farby, pędzle i klej do modeli plastikowych (np. klej Tamiya Extra Thin Cement). Na zdjęciu widnieje profesjonalnie złożony i pomalowany model.