Bf 109 G-10 w/ WGr.21 and Full Engine and Weapon Interior 1:35 Border Model BF013

Plastikowy model samolotu do sklejania: Bf 109 G-10 w/ WGr.21 and Full Engine and Weapon Interior 1:35 Border Model BF013

Messerschmitt Bf 109, zaprojektowany przez Willy'ego Messerschmitta i Roberta Lussera, był jednym z najważniejszych myśliwców Luftwaffe podczas II wojny światowej. Samolot ten, obok Focke-Wulf Fw 190, stanowił trzon niemieckich sił myśliwskich. Bf 109 był wszechstronnym myśliwcem, który z czasem przystosowano do różnych zadań, takich jak eskortowanie bombowców, ataki na cele naziemne, czy misje rozpoznawcze.

Pierwszy lot Bf 109 odbył się 29 maja 1935 roku, a do służby operacyjnej wszedł w 1937 roku, biorąc udział w hiszpańskiej wojnie domowej. W czasie II wojny światowej Bf 109 był obecny na niemal wszystkich frontach europejskich i pozostawał w służbie aż do końca konfliktu w 1945 roku. Po wojnie był używany przez kilka krajów przez wiele lat.

Bf 109 jest najbardziej produkowanym myśliwcem w historii, z łączną liczbą 34 248 wyprodukowanych egzemplarzy w latach 1936-1945. Część produkcji odbywała się w obozach koncentracyjnych, co jest mrocznym aspektem jego historii.

Samolot ten był pilotowany przez trzech najwyżej punktowanych asów myśliwskich wszech czasów, którzy łącznie zestrzelili 928 samolotów wroga, głównie na froncie wschodnim. Najwyżej punktowanym asem był Erich Hartmann, z 352 zwycięstwami. Bf 109 był również używany przez Hansa-Joachima Marseille'a, najwyżej punktowanego asa kampanii północnoafrykańskiej, oraz przez wielu asów z innych krajów walczących po stronie Niemiec, takich jak fiński as Ilmari Juutilainen.

Zestaw do samodzielnego złożenia i pomalowania. Nie zawiera farb, ani kleju. Do złożenia potrzebne są sprzedawane osobno narzędzia modelarskie (m.in. cążki, pilniki, pęseta), farby, pędzle i klej do modeli plastikowych (np. klej Tamiya Extra Thin Cement). Na zdjęciu widnieje profesjonalnie złożony i pomalowany model.